سه راهی وسط دنده PT

سه راهی وسط دنده PT یکی از پرکاربردترین اتصالات پنوماتیک در صنایع مختلف است که برای ایجاد انشعاب سه‌طرفه در خطوط انتقال هوای فشرده، بخار و حتی برخی گازهای بی‌اثر استفاده می‌شود. طراحی این قطعه به گونه‌ای است که در بخش وسط بدنه یک رزوه فلزی استاندارد قرار دارد و دو سمت دیگر به‌صورت اتصال فیتینگی سریع عمل می‌کنند. این ترکیب باعث می‌شود سه راهی وسط دنده PT در فضاهای محدود، سیستم‌های ترکیبی و تجهیزاتی که نیاز به اتصال همزمان رزوه و شیلنگ دارند، عملکردی ایده‌آل ارائه دهد.

ساختار و جنس بدنه سه راهی وسط دنده PT

سه راهی وسط دنده PT معمولاً از پلیمر PBT مقاوم در برابر ضربه و فشار ساخته می‌شود که سبکی و دوام را همزمان فراهم می‌کند. بخش رزوه‌ای از برنج با آبکاری نیکل یا کروم تولید می‌شود تا در برابر خوردگی، رطوبت و سایش مقاوم باشد. این ترکیب متریالی باعث افزایش طول عمر قطعه در شرایط سخت کاری می‌شود.

ویژگی‌های فنی سه راهی وسط دنده PT

نوع اتصال: دو سر فیتینگ سریع + رزوه وسط

سایز رزوه: 1/8″، 1/4″ و M5 (مطابق استاندارد BSPT یا NPT)

قطر شیلنگ قابل اتصال: 4، 6، 8 میلی‌متر

فشار کاری: 0 تا 1 MPa (معادل 0 تا 10 بار)

دمای کاری: -20 تا +60 درجه سانتی‌گراد

آب‌بندی: اورینگ NBR یا EPDM ضد نشتی

جنس بدنه: PBT صنعتی + رزوه برنجی آبکاری شده

رنگ استاندارد: بدنه مشکی با قفل آبی یا خاکستری

مزایای سه راهی وسط دنده PT

اتصال ترکیبی رزوه و فیتینگ: نصب سریع بدون نیاز به ابزار خاص برای بخش شیلنگی

ابعاد جمع‌وجور: مناسب تابلو برق، ماشین‌آلات بسته‌بندی و خطوط خودکار

دوام بالا: مقاومت در برابر سایش، رطوبت و تغییرات دما

سازگاری بالا: امکان استفاده در سیستم‌های هوای فشرده، ابزار دقیق و اتوماسیون

آب‌بندی مطمئن: جلوگیری از افت فشار و هدررفت هوا

کاربردهای سه راهی وسط دنده PT

خطوط هوای فشرده در کارگاه‌ها و کارخانه‌ها

سیستم‌های کنترل پنوماتیک در ماشین‌آلات صنعتی

تجهیزات ابزار دقیق و خطوط تغذیه شیرهای برقی

انشعاب‌گیری در سیستم‌های ترکیبی شیلنگ و رزوه

نکات انتخاب و نصب سه راهی وسط دنده PT

انتخاب سایز صحیح رزوه متناسب با استاندارد سیستم (BSPT یا NPT)

استفاده از نوار تفلون یا خمیر آب‌بندی برای بخش رزوه جهت جلوگیری از نشتی

بررسی سلامت اورینگ‌ها قبل از نصب

خودداری از خم کردن یا فشار بیش از حد به شیلنگ هنگام اتصال